Resumé
Le pont Charles-Albert, couramment appelé pont de la Caille, est un pont suspendu à suspension classique en fil de fer inauguré le 11 juillet 1839[1]. Il est classé Monument historique. Il a été doublé par le pont Caquot, qui supporte la circulation.
Ces deux ponts sont situés côte-à-côte en Haute-Savoie, sur la RD 1201 (ex-RN 201) entre Cruseilles au nord et Allonzier-la-Caille au sud, et surplombe de 150 mètres la rivière Les Usses. Au fond de la gorge, les bains de la Caille, connus des Romains, sont aujourd'hui désaffectés, mais la source jaillit toujours.
Le premier pont fut appelé pont Charles-Albert en l'honneur du duc de Savoie, le roi Charles-Albert de Sardaigne. Jusqu'à sa mise en service, le franchissement du torrent se faisait par un pont romain nommé Vieux Pont et dont on peut encore voir les vestiges.
Il fait 194 mètres de long et surplombe le torrent à 142 m. Il a été construit sous la direction de l'ingénieur Émile Fulrand Belin et fut inauguré le 11 juillet 1839. Il est suspendu par deux groupes de douze câbles appuyés sur quatre tours crénelées. Le tablier est en madriers de bois.
Ce pont suspendu a été doublé en 1929 par un deuxième pont en béton non armé, il est depuis réservé aux piétons et aux bicyclettes.
Ces deux ponts sont situés côte-à-côte en Haute-Savoie, sur la RD 1201 (ex-RN 201) entre Cruseilles au nord et Allonzier-la-Caille au sud, et surplombe de 150 mètres la rivière Les Usses. Au fond de la gorge, les bains de la Caille, connus des Romains, sont aujourd'hui désaffectés, mais la source jaillit toujours.
Le premier pont fut appelé pont Charles-Albert en l'honneur du duc de Savoie, le roi Charles-Albert de Sardaigne. Jusqu'à sa mise en service, le franchissement du torrent se faisait par un pont romain nommé Vieux Pont et dont on peut encore voir les vestiges.
Il fait 194 mètres de long et surplombe le torrent à 142 m. Il a été construit sous la direction de l'ingénieur Émile Fulrand Belin et fut inauguré le 11 juillet 1839. Il est suspendu par deux groupes de douze câbles appuyés sur quatre tours crénelées. Le tablier est en madriers de bois.
Ce pont suspendu a été doublé en 1929 par un deuxième pont en béton non armé, il est depuis réservé aux piétons et aux bicyclettes.
belle image, bel angle de pdv, beau pont, bon photographe
Beau cadrage dans le ciel bleu *****
Un cadrage parfait ! Un angle de prise de vue qui met en valeur les pleins comme les vides. Les câbles tendus et leurs ombres structurent l'ensemble de façon équilibrée et que j'aime cet escalier en spirale qui serpente sur l'une des tours.Bravo !*****************Ange
Superbe ! *********
excellent pov *******************************
La compo et les couleurs valent le comm, et réciproquement.
Dans une bien belle compo ! J'adore tes angles de vue
bravo ma caille! lol
belle images mon ami couleurs et sujet parfait*************
Très belle photo!!!
Très belle prise de ce pont avec cette entrée superbe comme une entrée de chateau, très bonnes explications, beau partage. ************************************************** *********
beau cadrage dans ce ciel bleu
Belle vision sur cette architecture !*****
Superbe
++++++++++++++++++++++
belle prise de vue...bonne perspective....et couleurs pétante...
J'adoreeeeeeee cet escalier :)
sous sont ciel d'azur il est superbe ********************merci pour la doc
joli cliché ***************
belle mise en valeur par ton cadrage et ce ciel bleu ******